|
220 V 750 W AC Servo Motor Single Lap 17-bitowy element sprzężenia zwrotnego 2,4 NM Znamionowy moment obrotowy
| Nazwa marki: | Coolmay |
| Numer modelu: | CN7J-080830A1 |
| MOQ: | 1 jednostka |
| Cena: | Zbywalny |
| Warunki płatności: | T / T, Western Union, MoneyGram |
| Możliwość zaopatrzenia: | 100 000 zestawów miesięcznie |
Informacje szczegółowe
Miejsce pochodzenia:
Shenzhen
Orzecznictwo:
CE
Napięcie znamionowe:
220 V
Moc znamionowa:
750 W
Znamionowy moment obrotowy:
2,4 Nm
Szczytowy moment obrotowy:
7,2 Nm
Prąd znamionowy:
4,8 ± 10% AMS
Prąd szczytowy:
14,4 ± 10% AMS
Prędkość znamionowa:
3000 obr./min
Maksymalna prędkość:
5000 obr./min
Szczegóły pakowania:
Pakowany w standardowe pudełko kartonowe
Możliwość Supply:
100 000 zestawów miesięcznie
Podkreślić:
Silnik serwo 750 W AC
,silnik serwo AC 2
,4 NM
Opis produktu
220 V 750 W AC Servo Motor Single Lap 17-bitowy element sprzężenia zwrotnego 2,4 NM Znamionowy moment obrotowy
Silnik serwo odnosi się do silnika, który kontroluje działanie elementów mechanicznych w układzie serwo.Jest to urządzenie pośredniej zmiany prędkości silnika pomocniczego.Silnik serwo może kontrolować prędkość, a dokładność pozycji jest bardzo dokładna.Może konwertować sygnał napięciowy na moment obrotowy i prędkość, aby napędzać obiekt kontrolny.Prędkość wirnika serwosilnika jest kontrolowana przez sygnał wejściowy i może szybko reagować.W systemie automatycznego sterowania jest używany jako siłownik i ma charakterystykę małej elektromechanicznej stałej czasowej i wysokiej liniowości.Może przekształcić odebrany sygnał elektryczny w przemieszczenie kątowe lub prędkość kątową wyjściową na wale silnika.Jego główną cechą jest to, że gdy napięcie sygnału wynosi zero, nie występuje zjawisko obracania się, a prędkość maleje równomiernie wraz ze wzrostem momentu obrotowego.
Parametr:
Uwagi dotyczące instalacji
1. Gdy część do montażu/demontażu znajduje się na końcu wału silnika, nie należy pukać
wału, aby zapobiec uszkodzeniu enkodera na drugim końcu wału.
2. Staraj się zapobiegać wibracjom gniazda wału, aby zapobiec uszkodzeniu łożyska.
